1999年至今，吉利早已是与宁波相互成就的合作伙伴，是携手并进、打造新能源汽车之城的“亲密战友 ”。数据更有说服力：2024年上半年，甬产吉利整车产量达27.1万辆，同比增长41%，工业总产值达912.6亿元，同比增长37%，新能源整车产量达14.6万辆，同比增长98%，新能源整车渗透率达54%。

如今，作为宁波汽车产业的龙头，吉利在实现自我成就的同时，也迎来了新的使命。它正以产业链“链主”的身份，带动宁波汽车产业向新能源化、智能化等方向不断提质升级。

“面对全球化市场日益增长的合规性要求和监管挑战，吉利深刻认识到，构建一个数字化、透明化的供应链溯源系统是企业可持续发展的关键。吉利愿意担任‘链主’并推动新能源智能整车供应链协同升级改造。”谈及勇当“链主”的原因，吉利相关负责人告诉记者，为做大做强宁波汽车产业，拉伸整车制造产业链，打造千亿级产业集群，吉利坚持融入宁波、服务宁波，助力宁波新能源汽车产业“整零”协同发展，推动上下游产业链聚链成势。

“我们结合AI、大数据、区块链等技术进行集团数字化平台升级改造，搭建大数据计算平台，为产业链企业提供强大的数据处理和分析能力，从而构建一个更加稳健、透明、可持续的供应链体系。”该负责人介绍。以上游供应商威睿电动汽车技术（宁波）有限公司为例，吉利深入研究该公司的生产流程，了解其生产过程中记录的数据类型，结合自身需求，精心制定了一套详细的数据收集方案，帮助威睿电动汽车技术（宁波）有限公司实现了数据的高效上链。目前，平台已连接800多家供应链企业，供应链追溯效率从原来的几周、几天缩短到几分钟，且相比海外同类平台综合成本降低60%。

作为造车新一代技术，一体化压铸成为近年来各大车企的发力点。该技术背后有四大关键词，分别是“设备”“模具”“材料”和“工艺”。实际上，这四个词语体现的是主机厂和设备公司之间的磨合。这项技术，可让汽车工艺上的几百个零部件减少到几个，大大节约制造成本。

据悉，吉利通过联合上下游产业链企业，共同实施新能源汽车一体化压铸成型的创新链协同建设并实现产业化。“项目通过研究开发高强高韧一体化压铸免热处理材料技术、基于高效拓扑优化设计的一体化压铸件轻量化技术、80s节拍快速一体化压铸控制成型技术等，开发高强高韧免热处理铝合金材料，用于汽车结构件的大型一体化压铸成型，开发减重比达到19%的下车身结构件，并建成一体化压铸示范生产线。”该负责人表示，目前极氪001、极氪007、极氪009等车型均应用了该项技术。

不仅如此，宁波已有一批企业在吉利的带动下，闻风而动。在汽车线缆领域，宁波卡倍亿电气技术股份有限公司突破材料技术难点，开发的供应新能源汽车的铝制线缆已逐步进入市场；在汽车减震器领域，宁波培源股份有限公司投资1500万元的集成电磁阀主动式穿线空心活塞杆项目已成为该企业抢占新能源汽车市场的重要支撑；在汽车热管理系统领域，威晟汽车科技（宁波）有限公司投资的年产320万套汽车热管理系统关键零部件生产线技改项目，投产后将成为公司新的增长极……

据初步统计，吉利目前已与宁波百余家汽车零部件企业合作。在其带动下，2023年，全市汽车制造业853家规上企业完成工业总产值3377.1亿元，占全市规上工业的13.8%，增长6.2%，增速高于全市规上工业4.8个百分点。

创新和人才是企业发展的核心竞争力。据吉利相关负责人介绍，2023年，吉利成为IATF（国际汽车标准合作组织）首家亚洲会员，代表中国汽车企业参与国际汽车质量标准制定。未来，吉利将继续加大在汽车安全、绿色发展、人机交互、智能驾驶、车载芯片、低轨卫星等前沿科技领域的创新。

“我们一直重视人才的培养，在宁波，吉利员工有3.5万人，其中1.8万人为研发人才。宁波汇聚了吉利中央研究院、吉利品牌研究院、领克品牌研究院、Smart研究院、动力总成研究院、对外合作研究院等六大机构，是吉利名副其实的人才高地。目前，我们打造了以培育‘幼苗’为基础的人才全职业周期培养生态链，这种培养主要面向管理人员、专业人员、技术工人、合作伙伴等，支持宁波抢占行业发展制高点。”谈及公司未来的发展，该负责人表示，年初召开的宁波市委经济工作会议强调“以科技创新引领现代化产业体系建设”，这不仅鼓舞了企业的信心，还为汽车产业新能源化、智能化转型提供了指引，“我们将继续坚持新能源汽车路线，紧跟国家战略步伐，以市场为导向、以客户为中心，加大研发力度，打造明星产品。同时，主动与全市汽车企业共享资源、协同发展，共同构建宁波汽车产业集群，为宁波经济高质量发展贡献力量。”

来源：宁波通讯