朱波，2001年入伍，2003年退役。作为一个持续创业者，他在创业浪潮中浮沉十四载，经历过很多次失败，在2017年抓住“共享经济”的风口，成功打造“小遛”共享电单车品牌。

短短两年的军旅生涯，无数次挑战生理和心理极限的训练，教会了朱波两个字：坚韧。也正是这份被刻进骨子里的坚韧，让他在荆棘遍布的创业道路上一步一个脚印向前，从未放弃。

这并不是一个简简单单“坚持就一定能胜利”的故事。

作为一种便捷、实惠、低碳的出行方式，共享电单车确实为城市中短途出行提供了更多选择，但作为一个新生行业，政策存在不确定性，需求的可持续性有待市场检验，行业竞争处于激烈、无序的状态……这些都是创业者面前的“拦路虎”。

朱波并不急于“入局”，而是率领团队展开了细致、全面的市场调研。在确认这是一个“从一线城市到五六线城市都存在需求且高频次使用的市场”后，他才果断“出击”。

在早期激烈的市场竞争中，朱波并不急于扩大规模，而是致力于技术创新，耗时四年研发90°智能规范停车技术和RFID精准停车技术，有效解决当时被不少人诟病的“共享单车乱停乱放”的行业痛点。

近年来，“小遛”在科技创新上“痛下血本”，投入研发费用累计高达3500万元，申请了12项软件著作权、19项发明专利和13项其他专利；建立运营智能实验室，通过大数据和AI智能算法分析，实现车辆的有序调度和集中管理。

如今，“小遛”已经从市场的参与者、竞争者转变成为引领行业发展，推动行业升级的领跑者。“小遛”独有的互联网共享电单车“六个一”的“宁波模式”已为共享电单车发展建立了行业规范机制。

朱波说，正是在部队时期养成的严谨的工作作风和高效的执行力，帮助自己带领企业“乘风破浪”。目前，“小遛”已在全国120多个城市投放运营，投入逾20万辆共享电单车，已安全服务近6亿次。

或许正是因为自己曾经的军人身份，朱波对退役军人有着天然的亲近感和信任感，“部队赋予了他们不一般的能力，尤其是他们中的副班长、班长，都具备瞬间拉起一支10人队伍的能力。”也正因此，在公司2000余名员工中，就有超过300名退役军人活跃在区域经理、中层管理者等重要岗位上。

除了为退役军人提供系统培训和就业岗位，朱波还在谋划成立一家专门扶持退役军人创业就业的基金，通过提供创业指导、资金支持和资源对接，帮助那些想要创业的退役军人走得更远。

尽管如今的“小遛”已经成长为行业的领跑者，但朱波的创业脚步并未减慢半分。尤其是针对社会关注度比较高电单车出行安全问题，“我们制定了城市电单车整体解决方案，希望接下来能够在更多城市落地，让短途出行更安全。”朱波说。

与此同时，他还谋划推出“换电之城”计划，通过建集中的电池更换站，提供快速、便捷的电池更换服务，提升用户出行体验，减少因充电引发的安全隐患。

“一个企业成长空间的大小，取决于它解决社会问题能力的大小。”朱波说，希望通过企业不断创新，为城市交通管理提供更新、更优的选择，“这不仅是商业模式的成功，更是企业社会责任的体现。”