作为生产和使用最多的工程塑料之一，尼龙在整个塑料领域有着至关重要的作用，这也驱使着无数创业者涌入这一赛道。2012年，张旭便是从父辈的手里正式接过了德尔隆总经理的担子。

彼时，摆在张旭面前的是非常现实的问题：如何让早期作坊式的粗放型生产转向标准化和专业化。“如果公司想要做大做强，路径很清晰，一是要上产能，二就是要提质量。”

张旭回忆道，在正式接手德尔隆的前五年，他明显感觉到，虽然公司已经在尼龙改性领域摸爬滚打了很多年，但其实没有自己的方向。虽然有技术经验上的积累，但如果从工艺到配方没有实现标准化，德尔隆终将成为激烈市场中的浮沫，消失在大众视野之中。

为此，他决心在改性尼龙领域深耕细挖，从原料到产成品、从员工培训到生产系统优化，从合作形式的多样化到摸索行业合作新形式，逐渐建立起宏观的发展框架，从而与合作伙伴实现互利共赢。  

在设备更新上，德尔隆斥巨资研发了高扭矩双螺杆混炬设备及单螺杆造粒设备，引进德国生产技术，完善的检测分析仪器及技术服务队伍，运用科学的管理手段，长期跟踪产品的应用情况，积累了大量的技术资料和经验，确保了良好的产品质量。将国际新改性尼龙科研成果、现代化管理系统与市场需求相结合，坚持研发新产品，也高度重视产品的质量稳定性，不断满足国内外市场需求。

标准化的生产模式与厚重的经验积累，帮助德尔隆进一步打开市场空间。从张旭接手工厂至今，德尔隆的产量已经从最初的每月100吨左右提高到每月超千吨的规模，增长了近10倍。

业内常说“一代材料、一代产业”。随着技术的不断进步和市场需求的变化，作为全球五大工程塑料之一的尼龙新材料，广泛应用于民用、军工、高铁、汽车、航空航天等领域，有着广阔的发展前景。

由于结构原因，尼龙纯树脂往往有诸多方面缺陷，比如强度低，耐热低，尺寸稳定性差，吸水性强，低温韧性差等。所以，实际市场应用中，尼龙多需进行改性才具有实用价值，比如进行增强、增韧、阻燃、抗水解等等。随着汽车的轻量化、电子电气设备的高性能化、机械设备的轻量化等需求发展，市场对尼龙的需求将更加旺盛，性能要求也更加苛刻，对改性的要求也更高。

如德尔隆曾接手过一个污水处理设备的改造项目。设备中的履带需长时间工作，对尼龙配件的要求是耐酸碱、耐磨、高强度、能承受4吨拉力。这就要求尼龙产品的生产工艺配方中玻璃纤维的整个材料体系中的分散程度足够均匀，且需要最大限度地提高玻璃纤维在材料中的留存度。

“这样的项目需要的是经验积累，也需要从研发到生产各环节的配合，我们只有身后有足够多的配方工艺和数据支撑，才能更好地满足更多客户多样化的需求。”张旭分析道，“近几年，我们开始数字化整改，包括客户需求、产品生产、管理系统、质量监控等多方面都进行了数字化的转型升级。我相信经历了以降低固定成本为盈利模式的传统塑料行业，正逐渐迈向靠自主创新和集成创新来驱动行业发展的新阶段。”

2017年至2023年，宁波德尔隆开始着手建立技术资料库、工艺资料库、质量资料库、售后资料库等，通过数据的存储与提取，来降低研发成本和提高销售成功率，通过引进新的检测设备和新的工艺来提升产品的质量。2023年5月搬迁至位于宁波奉化的新工厂后，规划了改性尼龙专线专用的模式，并针对不同的改性尼龙材料研究出更优化更合理的解决方案、防止材料出现交叉污染等情况。

“改性塑料行业已经逐渐进入一个行业洗牌阶段，对我们是挑战更是机遇。公司未来将继续深耕细挖改性尼龙领域、不断增加研发投入、不断探索新的工艺和新的技术，做专、做精、力争做改性尼龙细分市场的领军企业之一。”张旭说道。

据介绍，未来，德尔隆的产品将会逐步提高在汽车领域应用的比例，比加快通过主机厂认证的步伐。根植于宁波万亿级的汽车工业土壤，更好地生根发芽。